国际空运要注意哪些问题?
空运以其迅捷,安全。按时的超高效率赢得了相当大的商场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加速资金周转及循环起到了极大的促动效果。
各大航空公司相继投入许多航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运本钱较高,对于时刻要求高,海空运本钱比率约为1:10。
空运询价八要素
1. 品名(是否危险品)、
2. 分量(触及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、
3. 包装(是否木箱,有无托盘)
4. 意图机场(是否基本点)、
5. 要求时刻(直非或转飞)、
6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、
7. 提单类别(主单及分单)
8. 所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)
空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际分量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商能够自己揣摩。
空运费结构组成
做空运的人许多,你知道航空公司空运价详细是怎么核算出来的吗?简略介绍一下,期望对我们有所协助。
空运价组成:
1.Airfreight 运费(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,意图点价格不同,香港现在一般首4块左右,
以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)
4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场担任运货上飞机等)
5.终端费用:1.72/kg 当把货品交给庄家时分,庄家担任打板等工作,终究交由机场收取)
6.航空主单费:HKD15/bl 便是出提单的费用—物权凭据。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。由于香港为超大自由贸易港,而且香港机场是全球最大机场,限制少、规模广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在确保舱位及服务的情况下,能够首选。不过费用一般比国内高2块左右哦!
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