国际空运要注意哪些问题?

　　空运以其迅捷，安全。按时的超高效率赢得了相当大的商场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加速资金周转及循环起到了极大的促动效果。

　　各大航空公司相继投入许多航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运本钱较高，对于时刻要求高，海空运本钱比率约为1：10。

　　空运询价八要素

　　1. 品名(是否危险品)、

　　2. 分量(触及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、

　　3. 包装(是否木箱，有无托盘)

　　4. 意图机场(是否基本点)、

　　5. 要求时刻(直非或转飞)、

　　6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、

　　7. 提单类别(主单及分单)

　　8. 所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)

　　空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际分量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商能够自己揣摩。

　　空运费结构组成

　　做空运的人许多，你知道航空公司空运价详细是怎么核算出来的吗?简略介绍一下，期望对我们有所协助。

　　空运价组成：

　　1.Airfreight 运费(航空公司收取)

　　2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场，意图点价格不同，香港现在一般首4块左右，

　　以前3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)

　　3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)

　　4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场担任运货上飞机等)

　　5.终端费用：1.72/kg 当把货品交给庄家时分，庄家担任打板等工作，终究交由机场收取)

　　6.航空主单费：HKD15/bl 便是出提单的费用—物权凭据。

　　以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。由于香港为超大自由贸易港，而且香港机场是全球最大机场，限制少、规模广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在确保舱位及服务的情况下，能够首选。不过费用一般比国内高2块左右哦!

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